Con un compañero de la facultad, estamos preparando la presentación del caso Better Place. Les dejo el primer resumen que preparé. El caso es muy interesante y va como complemento a lo ya visto en este blog sobre autos eléctricos y/o autos híbridos.
Caso Better Place, Autos electricos contra la dependencia del petróleo
Project Better Place es una compañía perteneciente al empresario norteamericano-Israelí Shai Agassi, cuyo objetivo es reducir la dependencia del petróleo a través de la creación de una infraestructura de transporte que sirva de apoyo a los vehículos eléctricos.
El apoyo de Paises importadores de Petroleo.
Para lograr esto, Better Place ya cuenta con el apoyo del gobierno Israelí quien redujo los impuestos a los automóviles accionados por electricidad al 10% (en vez del 79% que pagan los vehículos ordinarios) para estimular a los consumidores a adquirir este tipo de vehículos una vez estén a la venta. Esta iniciativa ofrecerá a los clientes un vehículo barato por el cual pagarán una cuota mensual en base al kilometraje previsto. La deducción impositiva para vehículos “limpios” que Israel promete ofrecer por lo menos hasta el 2015, convertirá a estos vehículos en más baratos para el consumidor, que los carros a gasolina. “Uno podrá adquirir un lindo automotor de alta calidad, a la mitad del precio del modelo actual a gasolina,” dijo Agassi.
Además de Israel, Better Place, tiene entre sus “socios” a Dinamarca para realizar pruebas de mercado debido al menor tamaño de su territorio. En este caso juega a favor el elevado coste de los coches en este país, en torno a 40.000€ de promedio debido a la enorme cantidad de impuestos que gravan su compra, por lo que al gobierno le resultará fácil estimular la compra de coches eléctricos con una política impositiva adecuada. Se estima que el precio del coche eléctrico sea sustancialmente inferior al de combustión interna. En el caso de Dinamarca la energía vendría del viento.
Autonomía de los vehículos.
Project Better Place instalará enchufes similares a los parquímetros en las calles de la ciudad y construirá estaciones de servicio a lo largo de las carreteras para reemplazar las baterías. Pretenden que haya 100.000 puntos de recarga para finales de 2010 y reemplazar la totalidad del parque nacional de coches para el 2020. Los coches tendrán una autonomía de hasta 150 Km. Para viajes largos la batería gastada se reemplazaría en estaciones de intercambio por una recargada mediante un sistema automático de tal forma que el tiempo de parada sea incluso menor al de las estaciones de servicio convencionales.
(Fotografía tomada de la cuenta de Flickr de Better Place)
Las baterías no serían propiedad del usuario, eliminando la necesidad de comprar este elemento tan costoso, lo que haría bajar el coste del vehículo a precios muy asequibles para todos los bolsillos. El usuario por contra pagaría una cuota por el servicio de intercambio y recarga de las baterías. La idea es semejante al sistema actual de telefonía móvil en el que el usuario no es propietario del teléfono y simplemente se acoge a un contrato para su uso. Habría distintas modalidades financieras para el pago del servicio, en función del modelo de coche y de las posibilidades económicas de cada usuario. Cabe incluso la posibilidad de no ser propietario del coche en absoluto al igual que en telefonía móvil. Se pretende que el precio por el uso sea menor al gasto equivalente para llenar el depósito de gasolina. Aquí juega a favor los altos impuestos con los que grava este país a los carburantes.
(Fotografía tomada de la cuenta de Flickr de Better Place)
Renault y Nissan serán las encargadas a partir de 2011 de fabricar los nuevos coches y ofrecerán un pequeño número de sus modelos eléctricos existentes, tales como el “Megane” sedan, a precios similares a los modelos a gasolina.
Investigación Americana-Israelí
El 19 de diciembre de 2007, el ex Presidente de EE UU George Bush firmó el proyecto conjunto americano-israelí de investigación energética. Este proyecto financiará esfuerzos cooperativos de investigación y desarrollo por parte de los Estados Unidos e Israel para cultivar fuentes de energía renovables y alternativas. Las empresas de investigación conjuntas se centrarán en energía solar, biomasa, eólica, geotérmica, de onda y marea, así como en tecnología avanzada de baterías y eficiencia de energía.
Expanción Global.
Según BetterPlace la compañía está en conversaciones con otros 30 países. El proyecto según ellos podría llevarse a cabo en países de grandes extensiones como Estados Unidos. Estiman un coste de 500$ por coche para crear la infraestructura. Esto equivaldría al gasto anual de importación de petróleo, 600.000 millones de dólares, de los cuales 100.000 millones se utilizarían para la infraestructura y 500.000 millones para la generación de energía solar, eólica y mareomotriz. Según BetterPlace con el coste de un año de importación de petróleo se podría crear una infraestructura que eliminaría la dependencia de EEUU del petróleo para transporte.
Las petroleras tampoco quieren quedar fuera del negocio.
Curiosamente quien está invirtiendo en este proyecto son las propias compañías petroleras, Israel Corp en el caso de Israel y DONG (Danish Oil & Natural Gas) en Dinamarca. Y en realidad no es de extrañar, por una parte tienen dinero de sobra y por otra saben que su negocio tiene los días contados. Así que les quedan 2 opciones, gastarse todas su reservas de capital en la búsqueda de los últimos yacimientos o bien emprender este tipo de iniciativas.
- Better Place Project cuenta con un Blog donde brindan información acerca del proyecto, negociaciones, tecnología, etc.
- Además les dejo algunas fotos que tomé de su cuenta en Flickr.
28 octubre 2009 a 13:09
Felicidades, por la gran calidad y claridad de la información presentada.
Desconocia de todos estos avances y son MUY interesantes.
Saludos y en espera de mas información.
28 octubre 2009 a 13:11
Gracias Mario, es bueno saber que hay gente que leé y al menos algo le parece interesante.
Un abrazo y espero recibir mas comentarios tuyos que son los que hacen que el blog siga adelante.
26 noviembre 2009 a 17:06
Muy bueno…Me dan ganas de vender el regatta por cualquier cosa con 4 ruedas y un enchufe.
30 enero 2010 a 17:29
Como usuario de un scooter eléctrico, estoy sorprendido de los avances que se han logrado, aqui en Costa Rica, aunque vamos de la mano de la ecologia, no existen incentivos para traer a mejores precios estos vehiculos.
Tambien me parece bien el hecho de que en otros lugares se tomen tan en serio estos asuntos, pronto veremos mas de estas iniciativas.
7 marzo 2011 a 08:12
LA ENERGIA QUE NOS LIBERA DE LA DEPENDENCIA DEL PETROLEO
La nueva energía se consigue por la multiplicación de la fuerza empleada en las transformaciones de volúmenes hidráulicos alojados en recipientes practicados en el Rotor de la máquina-ehx22, empujan 1.300 toneladas a 40 m/sg produce 39 MW/h, sólo gasta un 7,85% Por esta realidad, para hacer electricidad el petroleo es cosa del pasado. Su creatividad ha sido posible al idear la adaptación de órganos y elementos novedosos a los tradicionales y antiguos sistemas de inyección hidráulicos de circuito cerrado, esta creación hace posible que el volumen que empuja una carrera no crezca ni un cm3 y que además, pueda continuar la siguiente sin retroceder como lo hacen los sistemas hidráulicos de los cilindros rectilíneos.
Con este genial avance se pone fin, a las investigaciones de almacenamiento de las energías renovables, la previsión de protección de precios, más estables, redes eléctricas más eficaces y un largo etcétera en renovables, invirtiendo y subvencionando cuantiosos millones por los Gobiernos y Eléctricas a Empresas del Sector. Sería más que deseable que se prestara la atención que merece esta creación, objeto del mayor avance conocido en materias energéticas, una vez que la idealización de creación de piezas, mecanismos y demás, terminó y así pudo concluirse la máquina-ehx22.
Esta creación de energía dispone de todo el material y documentación suficiente para hacer su demostración ante Ingenieros de Gobiernos, Corporaciones, Empresas y Medios de Comunicación que estén interesados en verla. Consciente de que para la Ciencia y La Termodinámica esto es algo imposible, basándose en que de una caja no puede salir mayor materia de la que entra, pero las “cajas” aquí son los volúmenes llenos de aceite que desde una fuerza de trabajo exterior los transforma en potencia creando energía mecánica convertible en electricidad hasta las de mayores potencias.
Era impensable que un día se pudiese lograr crear energía gratuita para todos, como dudar que éste sea el deseo de cualquier Gobierno que mira por su pueblo. Pero hay que entender que es complicado saber el tiempo en años que pasaran hasta poder favorecerse toda la humanidad, debido a que a los poderosos tentáculos del petroleo se le suman, y aún más importantes en retrasarlo, los millones de personas empleadas en docenas de miles de empresas que viven de la electricidad que consumimos y que ya venimos comprobándolo con las periódicas subidas tarifarías.
Pero sí debemos exigir que se empiecen a realizar los estudios demográficos para paulatinamente ir cubriendo áreas urbanas con esta bendición de energía.